Woodland parkingi

Vazifa

Woodland yer osti parkingi: past shift, sutkalik rejim, ikkita yoʻl va devorlar boʻylab avtoturargoh joylari. Meʼyor kamtarona - yoʻllarda 75 lk va joylarda 50 lk, ammo aynan shu yerda yoritkichlar orasidagi choʻkish qora chuqurdek koʻrinadi va haydovchi yurishi mumkin boʻlgan joyda tormozlaydi.

Alohida vazifa - kirish. Koʻz kunduzgi yorugʻlikdan qorongʻilikka oʻtadi va oʻtish zonasi parkingning oʻzidan sezilarli darajada yuqori daraja talab qiladi, aks holda rampadan keyingi dastlabki soniyalarda haydovchi koʻr holda yuradi.

Buyurtmachi naqsh ham xohladi: parking uning uchun texnik xona emas, mijoz yoʻlining bir qismi.

Nima qildik

Taxminan 180 dona chiziqli SVO 01 Line Ultra 40W tanlandi, kesimi 30×40 mm - 3 m shiftda yoritkich gabariti ahamiyatga ega. Chiziqlar yoʻllar boʻylab uzluksiz yuritildi, kirish va rampada esa ikki baravar zichlashtirildi.

Naqsh dekorativ qoplamalar bilan emas, chiziqning oʻz geometriyasi bilan qilindi: yoritkichlar yoʻl boʻylab zigzag qilib terilgan va shu zigzagning oʻzi harakat yoʻnalishi koʻrsatkichi boʻlib ishlaydi.

Nima boʻldi

Oʻrnatilgan quvvat ≈ 18 kVt ga qarshi ≈ 7,2 kVt: sutkalik ishlashda ≈ 11 kVt farq yillik hisobda sezilarli miqdor beradi.

Yorugʻlik esa koʻpaymadi: 2×36 Vt li 200 lyuminessent yoritkich - lampalar nominali boʻyicha ≈ 1 340 000 lm, 180 ta Line Ultra 40W esa IES fayli boʻyicha ≈ 1 008 000 lm. Yoʻllardagi hisobiy ≈ 45 lk ga qarshi ≈ 90 lk lyumenlar yigʻindisidan emas, uzluksiz chiziq yoritkichlar orasida qorongʻi joy qoldirmasligidan va lampa nominali bilan changli rastr korpusidan chiqadigan yorugʻlik har xil narsa ekanidan kelib chiqadi. Yoritilganlikning dalolatnoma boʻyicha oʻlchovlari bizda yoʻq.

≈ belgisi bilan berilgan sonlar taxminiy, dalolatnoma boʻyicha aniqlanadi.

Shu turdagi obyekt uchun yechim